宝马5系GT的计划始于2005年末，而真正的设计过程是从2006年开始的，换句话说宝马仅用了三到四年就完成了一个全新车系从受精到分娩的全过程。在计划初始，宝马设计部有二十位设计师提交了5系GT设计草图，威尔的设计也在其中。通过最初的遴选，有六份草图入围。之后又经过两轮论证和淘汰，三个团队的油泥模型呈现在董事会面前。董事会一致通过其中一份设计思路，这份设计来自威尔的设计团队，威尔也理所应当地挑起了5系GT的设计重担，挑战也随之而来。
5系GT的内部设计要求达到宝马的最高标准，这也是威尔团队首当其冲需要解决的。“在设计之初，我们完全是由内部往外部推进的，因为对于5系GT来说，非常重要的一点是需要在保证内部空间足够大的前提下来诠释奢华”，但内部空间和车身线条往往是鱼和熊掌难以兼得。威尔解释到：“我们将流线型车身线条从后引向前，这样就既保证了后排空间的舒适，又使得车身线条流畅。”
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